Жаңылыктар - Жеткирүү чынжырчасынын кризиси: АКШдагы чоң артта калуулар жана жүк ташуу тарифтеринин жогорулашы

Детройт - Америка Кошмо Штаттарында жаңы жана колдонулган унаалардын инвентаризациясы тез азайып баратат, анткени керектөөчүлөр баанын көтөрүлүшүнө чейин унааларга жарышып, автодилерлердин жана тармактык аналитиктердин айтымында.
Кокс Автомотивдин маалыматы боюнча, болжолдуу күнүмдүк чен боюнча эсептелген жаңы унааларды жеткирүү күндөрдүн саны март айынын башындагы 91 күндөн ушул айда 70 күнгө төмөндөдү. Компаниянын айтымында, буга чейин колдонулган унаалардын күнүмдүк камсыздоосу 4 күнгө 39га жеткен.
"Керектөөчүлөр импорттук тарифтерди жеңүүгө аракет кылып жатышат", - деди шейшемби күнү Кокстун башкы экономисти Джонатан Смок.
Кадимки рынок менен салыштырганда, сунуштун өзгөрүүсү айына бештен жети күнгө чейин болот, деди Кокс.
Smoke билдиргендей, жаңы унааларды сатуу жыл башынан бери 22 пайызга, сезондук жөнгө салынган негизде 8 пайыздан ашты. Кокс колдонулган рынокто сатуу 2024-жылга салыштырмалуу 7 пайызга көбөйүп, жыл ичиндеги сатуу темпи "катуу өсөт" деп эсептейт.
Сатуулардын көбөйүшү автоөнөр жайы үчүн жакшы жаңылык, бул жерде көптөгөн аналитиктер быйыл болот деп күтүшкөн. Бирок унаа лотторундагы жана дилердик дүкөндөрдөгү тарифсиз инвентаризация бүтсө, сатуу токтоп калышы мүмкүн деген кооптонуу бар.
Автоунаа консалтинг фирмасы өндүрүшкө, тетиктерге жана башка факторлорго кеткен чыгымдардын кымбатташы АКШда жана Канадада жаңы унаа сатууну жылына 2 миллион даанага кыскартат деп болжолдойт.
Автоунаа компанияларынын акциялары Трамп кээ бир унаа өндүрүүчүлөргө "жардам бергиси" келгенин айткандан кийин көтөрүлдү. Трамптын буга чейин күчүнө кирген 2 пайыздык авто тарифтери автосатууларды бир нече миллион унаага кыскартып, 100 миллиард долларга чыгаары күтүлүүдө. Канаданын 25 пайыздык унаасы буга чейин эле күчүндө. Аналитиктердин ишениминде, автоөндүрүүчүлөр жана жеткирүүчүлөр чыгымдардын көбөйүшүнүн бир бөлүгүн өздөштүрүп алышса да, алар чыгымдардын өсүшүн S.S. керектөөчүлөр, бул тескери натыйжага алып келиши жана сатууну азайтышы мүмкүн.
Президент Дональд Трамп 3-апрелде импорттолуучу унааларга 25 пайыздык салыкты киргизгенге чейин көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр импорттолуучу жеңил унаалардын жана жүк ташуучу унаалардын инвентаризациясын түзүшкөн. Бирок кээ бирлери импортту жылдырып, унааларын портторго токтотушкан же импортту таптакыр токтотушкан, мисалы Jaguar Land Rover.
General Motors АКШдагы өндүрүштү көбөйтүп жатат, анын ичинде Индианадагы пикаптарды чыгарган заводду кеңейтүү жана Теннессидеги заводдо келерки айда пландаштырылган өндүрүштү токтотууну жокко чыгаруу.
Индианада жайгашкан Rohrman Automotive Group компаниясынын башкы директору Райан Рорман өткөн жумада апрель айынын башталышы "абдан күчтүү башталды" деп айтты, бул тарифтер да, дүрбөлөңгө түшкөн сатып алуулар жана инвентарлар да акыркы жылдардагыдан жакшырганын көрсөтөт.
"Бизнес чындыгында азыр абдан күчтүү", - деди Роллман, анын тобунда 22 франшиза жайгашкан. "Март жакшы өттү, ал жайлаган жок."
Автоунаа өндүрүүчүлөр Ford Motor жана Chrysler компаниясынын башкы компаниясы Стеллантис тарифтерди кардарларга "кызматкерлерге баа коюу" келишимдерин сунуштаган инвентаризацияны азайтуу мүмкүнчүлүгү катары карашат.
Миссуридеги Ford дилердин башкы менеджери Ник Андерсон уникалдуу арзандатуулар жана баалар жакында көтөрүлүп кетиши мүмкүн деген кооптонуулар баага сезгич керектөөчүлөрдү анын көргөзмө залына келүүгө түртүп жатканын айтты. Бул сатуу үчүн жакшы, бирок дүкөндүн дүң кирешесине терс таасирин тийгизүүдө.
«Өткөн жылдагыга жетүү же ашып кетүү үчүн талыкпай иштеп жатабыз», - деди ал. "Биз көрүп жаткан адамдардын көбү баага сезгич болушат. Бирдик сатуу дагы эле бар, бирок биздин жалпы дүң кирешебиз төмөндөп кетти. Бул жөн гана кардарлардын башка түрү."
Андерсон быйылкы сатууга оптимисттик көз карашта экенин, бирок "бул кийинки 60-90 күндө тарифтердин кандай болоруна көз каранды" деди.
Трамп дүйшөмбү күнү "айрым автокомпанияларга жардам" издеп жатканын айтты, бирок ал эмнеге алып келиши мүмкүн экенин тактаган жок.
Stellantis төрагасы Джон Элканн унаа өндүрүүчүлөрдүн жылдык жыйынында Трамптын комментарийлерине жооп кылып, импорттолгон унааларга 25% тарифтер жана Европанын катуу газдарды чыгаруу эрежелери эки унаа базарын тобокелге салганын белгиледи.