Жаңылыктар - Тарифтерге байланыштуу кооптонуулардан улам, америкалык унаалардын сунушу азайып баратат

Детройт — Автоунаа сатуучулар жана тармактык аналитиктердин айтымында, керектөөчүлөр баанын жогорулашынан мурун унааларга жарышкандыктан, АКШда жаңы жана колдонулган унаалардын запасы тездик менен азайып баратат.
Cox Automotive компаниясынын маалыматы боюнча, жаңы унаалардын күндүк запасы, болжолдуу күнүмдүк баа менен эсептелген, март айынын башындагы 91 күндөн ушул айда 70 күнгө чейин кыскарган. Компания колдонулган унаалардын күнүмдүк запасы буга чейин эле аз болгонун 4 күнгө, 39 күнгө чейин төмөндөгөнүн билдирди.
«Керектөөчүлөр импорттук тарифтерди жеңүүгө аракет кылып жатышат», - деди шейшемби күнү онлайн жаңыртуу учурунда Кокстун башкы экономисти Джонатан Смок. Сунуштун бир нече күндүк төмөндөшү акыркы бир нече жылдагы эң чоң төмөндөөлөрдүн бири».
Кокстун айтымында, кадимки рынокко салыштырмалуу, сунуш айына беш-жети күндүн тегерегинде өзгөрүп турат.
Смоктун айтымында, жаңы унаалардын сатылышы өткөн жылга салыштырмалуу 22 пайызга өскөн, бул сезондук жактан туураланган негизде жылдын башынан бери 8 пайыздан ашыкка көп. Кокс колдонулган унаалар рыногундагы сатуу "кескин өсөт" деп болжолдоп, жыл башынан берки сатуу 2024-жылга салыштырмалуу 7 пайызга өскөн.
Сатуулардын көбөйүшү автоунаа тармагы үчүн жакшы жаңылык болду, анткени көптөгөн аналитиктер быйыл да ошондой болот деп күтүшкөн. Бирок автоунаа токтотуучу жайлардагы жана дилердик борборлордогу тарифсиз товарлардын запасы түгөнгөндөн кийин сатуу токтоп калышы мүмкүн деген кооптонуу бар.
Автоунаа боюнча консалтинг фирмасынын божомолунда, өндүрүшкө, тетиктерге жана башка факторлорго кеткен чыгымдардын жогорулашы АКШда жана Канадада жаңы унаалардын сатылышын жылына 2 миллиондон ашык бирдикке кыскартат, бул чыгымдардын өсүшүнө жана ага байланыштуу баалардын жогорулашына байланыштуу.
Трамп айрым автоунаа өндүрүүчүлөргө "жардам бергиси" келгенин айткандан кийин автоунаа компанияларынын акциялары жогорулады. Трамптын буга чейин күчүндө болгон 2 пайыздык автоунаа тарифтери автоунаа сатууну бир нече миллион унаага кыскартып, 100 миллиард долларга чыгым алып келет деп күтүлүүдө. Канаданын 25 пайыздык автоунаасы буга чейин эле күчүндө. Аналитиктердин айтымында, автоунаа өндүрүүчүлөр жана жеткирүүчүлөр чыгымдардын өсүшүнүн бир бөлүгүн өздөштүрө алышы мүмкүн, бирок алар чыгымдардын өсүшүн керектөөчүлөргө да өткөрүп беришет деп күтүшөт, бул тескери натыйжа берип, сатууну азайтышы мүмкүн.
Президент Дональд Трамп 3-апрелде импорттолгон унааларга 25 пайыздык салык киргизгенге чейин көптөгөн автоунаа өндүрүүчүлөр импорттолгон жеңил жана жүк ташуучу унаалардын запасын топтоп алышкан. Бирок айрымдары, мисалы, Jaguar Land Rover сыяктуу унааларды портторго токтотуп же импортту толугу менен токтотуп, импортту башка жакка буруп жиберишкен.
General Motors АКШдагы өндүрүштү көбөйтүп келет, анын ичинде пикаптарды чыгаруучу Индианадагы заводун кеңейтип, Теннессидеги заводдо келерки айда пландаштырылган өндүрүштү токтотууну жокко чыгаруу менен.
Индиана штатында жайгашкан Rohrman Automotive Group компаниясынын башкы директору Райан Рорман өткөн аптада апрель айынын башы "абдан жакшы башталды" деп билдирди, бул тарифтердин да, дүрбөлөңгө түшүп сатып алуулардын да, товардык запастардын да акыркы жылдарга салыштырмалуу жакшырганын көрсөтүп турат.
«Азыр бизнес чындыгында абдан күчтүү», - деди 22 франчайзингдик кеңсеси бар Роллман. «Март айы жакшы болду жана ал басаңдаган жок».
Автоунаа өндүрүүчүлөрү Ford Motor жана Chrysler компаниясынын башкы компаниясы Stellantis тарифтерди кардарларга "кызматкерлердин баасын аныктоо" келишимдерин сунуштап, товардык запастарды азайтуу мүмкүнчүлүгү катары көрүшөт.
Миссуридеги Ford дилеринин башкы менеджери Ник Андерсондун айтымында, өзгөчө арзандатуулар жана тарифтерден улам баалар жакында көтөрүлүшү мүмкүн деген кооптонуулар бааларга сезимтал керектөөчүлөрдү анын көргөзмө залына келүүгө түртүп жатат. Бул сатуу үчүн жакшы, бирок дүкөндүн дүң кирешесине терс таасирин тийгизүүдө.
«Биз өткөн жылга жетүү же андан ашып түшүү үчүн тынымсыз иштеп жатабыз», - деди ал. «Биз көрүп жаткан адамдардын көбү баага карата сезимталыраак. Бирдик сатуу дагы эле бар, бирок биздин жалпы дүң кирешебиз төмөндөдү. Бул жөн гана башка типтеги кардарлар».
Андерсон быйылкы сатууга оптимисттик көз карашта экенин, бирок "бул тарифтердин кийинки 60-90 күндүн ичинде кандай болорунан абдан көз каранды" экенин айтты.
Трамп дүйшөмбү күнү "айрым автоунаа компанияларына жардам сурап" жатканын айтты, бирок бул эмнени камтышы мүмкүн экенин кеңири түшүндүргөн жок.
Stellantis компаниясынын төрагасы Жон Элканн Трамптын комментарийлерине жооп катары автоунаа өндүрүүчүлөрдүн жылдык жыйынында өзүнүн "дем-күч" бергенин билдирип, импорттолгон унааларга 25% тарифтер жана Европанын катуу эмиссия эрежелери эки автоунаа рыногун коркунучка кептегенин белгиледи.