Океандагы жүк ташуу рыногу, адатта, жогорку жана чокудан тышкары мезгилдерди көрсөтөт, жүк ташуу курсунун жогорулашы, адатта, жүк ташуу мезгилинин чокусуна туура келет. Анткен менен тармакта азыркы учурда эң жогорку сезондо баалардын көтөрүлүшү байкалууда. Maersk, CMA CGM сыяктуу ири жүк ташуу компаниялары июнда күчүнө кире турган тарифтердин жогорулашы жөнүндө билдирүүлөрдү чыгарышты.
Жүк ташуу тарифтеринин өсүшү суроо-талап менен сунуштун ортосундагы дисбаланс менен түшүндүрсө болот. Бир жагынан, жүк ташуу кубаттуулугу жетишсиз болсо, экинчи жагынан, рыноктук суроо-талап кайра көтөрүлүүдө.
Жабдуулардын жетишсиздигинин бир нече себептери бар, алардын негизгиси Кызыл деңиздеги кырдаалдан улам келип чыккан үзгүлтүктөрдүн жыйынды таасири. Фрейтостун пикири боюнча, «Умут тумшугунун» тегерегине контейнердик кемелердин диверсиялары Суэц каналы аркылуу етуучу маршруттар-дын ставкаларына таасир тийгизип, ал турсун ири транспорттук тармактарда кубаттуулуктун чыцдалышына алып келди.
Устубуздегу жылдын башынан бери Кызыл Дециздеги курч кырдаал дээрлик бардык кемелерди Суэц каналынын маршрутунан баш тартууга жана Умут тумшугуну айланып етуу-ну тандап алууга мажбур кылды. Бул транзиттик убакыттын узагыраак болушуна алып келет, мурункуга караганда болжол менен эки жумага узагыраак болуп, көптөгөн кемелер менен контейнерлерди деңизде тыгылып калтырды.
Ошол эле учурда жүк ташуучу компаниялардын кубаттуулугун башкаруу жана контролдоо чаралары камсыздоонун жетишсиздигин күчөттү. Тарифтердин көтөрүлүшүн күтүү менен, көптөгөн жүк жөнөтүүчүлөр, айрыкча, автоунааларды жана айрым чекене товарларды жөнөтүүнү алдыга жылдырышты. Кошумчалай кетсек, Европанын жана Америка Кошмо Штаттарынын ар кайсы жерлеринде болгон иш таштоолор океандагы жүк ташуудагы оорчулукту ого бетер күчөттү.
Суроо-талаптын жана кубаттуулуктун чектөөлөрүнүн олуттуу өсүшүнөн улам, Кытайда жүк ташуу баасы келерки жумада дагы жогорулашы күтүлүүдө.
Посттун убактысы: 20-май-2024
