Океан жүк ташуу рыногу, адатта, эң жогорку жана эң жогорку эмес мезгилдер менен мүнөздөлөт, жүк ташуу тарифтеринин жогорулашы, адатта, жүк ташуу сезонунун эң жогорку мезгилине дал келет. Бирок, тармак учурда эң жогорку эмес мезгилде баалардын бир катар көтөрүлүшүн башынан кечирүүдө. Maersk, CMA CGM сыяктуу ири жүк ташуу компаниялары июнь айында күчүнө кире турган тарифтердин жогорулашы жөнүндө билдирүүлөрдү жарыялашты.
Жүк ташуу тарифтеринин кескин өсүшүн суроо-талап менен сунуштун ортосундагы дисбаланс менен байланыштырса болот. Бир жагынан, жүк ташуу кубаттуулугунун жетишсиздиги байкалса, экинчи жагынан, рыноктук суроо-талап кайра өсүүдө.
Жеткирүү жетишсиздигинин бир нече себептери бар, алардын негизгиси - Кызыл деңиздеги кырдаалдан улам келип чыккан үзгүлтүктөрдүн жалпы таасири. Freightos компаниясынын айтымында, Жакшы Үмүт тумшугунун айланасындагы контейнердик кемелердин багытын өзгөртүү негизги кеме тармактарындагы кубаттуулуктун кыскарышына алып келди, ал тургай Суэц каналы аркылуу өтпөгөн маршруттардын баасына да таасирин тийгизди.
Ушул жылдын башынан бери Кызыл деңиздеги чыңалган кырдаал дээрлик бардык кемелерди Суэц каналынын каттамынан баш тартып, Жакшы Үмүт тумшугун айланып өтүүнү тандоого мажбурлады. Бул транзиттик убакыттын узарышына, мурдагыга караганда болжол менен эки жумага көпкө созулушуна алып келип, көптөгөн кемелер менен контейнерлерди деңизде калтырды.
Ошол эле учурда, кеме компанияларынын кубаттуулукту башкаруу жана көзөмөлдөө чаралары жеткирүүнүн тартыштыгын күчөттү. Тарифтердин жогорулашы мүмкүнчүлүгүн күтүп, көптөгөн жүк ташуучулар, айрыкча, автоунаалар жана айрым чекене товарлар үчүн жеткирүүлөрүн алдыга жылдырышты. Мындан тышкары, Европанын жана Америка Кошмо Штаттарынын ар кайсы жерлериндеги иш таштоолор океан жүк ташууларына болгон басымды ого бетер күчөттү.
Суроо-талаптын кескин өсүшүнө жана кубаттуулуктун чектелүү болушуна байланыштуу, Кытайда жүк ташуу баалары алдыдагы жумада дагы жогорулайт деп күтүлүүдө.
Жарыяланган убактысы: 20-май, 2024-жыл
