1. Контейнерлерди иштетүү процесси
(1) Жүк ташуучу NVOCCге партиялуу нааразычылыгын билдирип, жөнөтүүчү белгилери төмөнкүлөрдү көрсөтүшү керек: жүк ташуучу, алуучу, кабарлоо, кабарлоо, белгилүү бир салмагын, дүң салмагын, дүң салмагын, үчүнчү тектер (төлөнгөн, үчүн төлөнгөн, төлөнгөн, төлөнгөн, төлөнгөн, төлөнгөн, жеткирүү күнү), жеткирүү күнү жана башка талаптар.
(2) NVOCC кемени конвензациялык Эсеп-кысапка байланыштуу талаптарга ылайык бөлүштүрөт жана жөнөтүүчүгө кемени бөлүштүрүү жөнүндө билдирүү жөнөтөт, башкача айтканда, жеткирүү билдирүүсү. Кеме бөлүштүрүү белгиси кеменин аталышын, саякат номери, конуштун номери, жеткирүү дареги, байланыш номери, байланышуучу, жеткирүү убактысы жана порттун товарларды жеткирүүнү талап кылат. Жеткирүү убактысына чейин келишкен.
(3) Бажы декларациясы.
(4) NVOCC FAXS Коминге коносасканын коносасканын тастыктоосу, жөнөтүүчү жөнөтүлүүчү жөнөтүлүшүн ырастоо үчүн талап кылынат, антпесе, коносаменттин норозлук чыгарылышына таасирин тийгизиши мүмкүн. Парустун сөөгүн сүзүп өткөндөн кийин, жүк ташуучулардын коносингинин конососунун ырастамасын тастыктоосун алгандан кийин, бир жумушчу күндүн ичинде коносаментти чыгарат.
(5) Товарлар жеткирилгенден кийин, NVOCC жөнөтүүчү порт агенттигинин маалыматы жана жөнөтүүчүгө экинчи жолу бөлүштүрүү маалыматын бериши керек, ал эми жөнөтүүчү товарларды бажы жагынан жол-жоболоштуруу жана товарларды жеткирүү портуна кайрылышы керек.
2. LCLге көңүл бурууга тийиш болгон көйгөйлөр
1) LCL жүктөр жалпысынан конкреттүү жеткирүү компаниясын көрсөтө албайт
2) LCL Капаматынын Капаматынын Бөлүмү - жүк экспедициядан баш тартуу боюнча Эсеп-кысап (B / L)
3) LCL жүктөр үчүн эсептөө маселелери
LCL жүктүн эсептешүүсү товарлардын салмагына жана өлчөмүнө жараша эсептелет. Кампага берилген кампага жеткирилгенде, кампа жалпысынан кайра өлчөнөт жана кайра өлчөнгөн өлчөм жана салмагы алынып салынат жана салмагы продукцияланган стандарт катары колдонулат.
3. Океандын коносаментинин ортосундагы айырма жана жүк экспедициядан баш тартуу
Англис тили коносаментинин коносаментинин лозордук комбины - лосттун (же океан же лайнер) Эсеп-кысап.
4. FCL Билл коотоо жана LCL Билл коотнун ортосундагы айырма
FCL жана LCL да, жүк ташуу персонажынын функциясы, ошондой эле транспорттук келишимдин далили, жана аталыш сертификатынын далили болуп саналат. Экөө ортосундагы айырма төмөнкүдөй.
1) Коносаменттердин векселдеринин ар кандай түрлөрү
Деңизге жеткирилгенде, жүк ташуучу МБ / л (деңиз Эсеп-кысап) кеменин ээсинин мыйзамын же HB / L / HB / L / HB / L / L / L (жүк экспедиция Эсеп-кысап) же экөө тең. Бирок Лкл деңизинин жанында, жүк ташуу мыйзам долбоору пайда болот.
2) которуу ыкмасы ар башка
Деңиз контейнеринин негизги ыкмалары:
(1) FCL -CL (FCL деп аталган толук, толук контейнер туташуусу). Жеткирүү FCL негизинен ушул формада. Бул которуу ыкмасы эң кеңири таралган жана эң натыйжалуу.
(2) LCL-LCL (LCL жеткирүү, LCL деп аталган »lcl жеткирүү, бошотуу байланышы. Жеткирүү lcl негизинен бул формада. Тутумдук товарларды жапырт жүктүн (LCL) түрүндөгү LCL компаниясына (консолидейткөркү) жана LCL компаниясы таңгактоого жооп берет; LCL компаниясынын күндөлүк порт-агентинин күндөлүк порт-агенттиги ачыкка чыгаруу жана түшүрүү үчүн жооптуу, андан кийин акыркы жүк ташуучу жүктүн формасы үчүн жооп берет.
(3) FCL-LCL (FCL деп аталган толук контейнер, унчукпандыр контейнердик байланыш). Мисалы, бир контейнер бир контейнер үчүн жетиштүү товарлардын партиясына ээ, бирок товарлардын партиясы көздөгөн портуна келгенден кийин, бир нече башка консигиздерге бөлүштүрүлөт. Азыркы учурда, аны FCL-LCL түрүндө колдонсо болот. Консультативдик товарларды ташуучуга толугу менен контейнерлер түрүндө жеткирип берет, андан кийин ташуучу же жүк ташуучу компания ар кандай консервацияга ылайык бир нече бөлүк же кичинекей буйруктарды чыгарат; Ташуучунун же жүк ташуучу компаниянын көздөгөн порт агенттиги, товарларды укканга, товарларды түшүрүү үчүн жооптуу, товарларды ар кандай консервацияга бөлүңүз, андан кийин аларды акыркы жүк ташуучуга өткөрүп бериңиз, андан соң аларды жапырт жүктүн түрүнө өткөрүп бериңиз. Бул ыкма бир нече жүк ташуусуна туура келген бир конвертти колдонууга болот.
(4) LCL FCL (LCL жеткирүү, FCL жеткирүү, LCL жеткирүү деп аталат). Бир нече консуонторду ташуучуга жүктөп алуу үчүн, жапырт жүктүн түрүндө, ташуучу же жүк ташуучу компания ошол эле контейнерлерди чогултуп, аларды толук контейнерлерге чогултат; Форма акыркы алуучуга өткөрүлүп берилет. Бул ыкма эки консигнуралар үчүн эки консигнуралар үчүн колдонулат.
FCL-FCL (Толук-Толук) же CY-CY (сайт), адатта, FCL кемесинин ээсинин мыйзам долбоору жөнүндө көрсөтүлөт, ал эми CY - бул FCL колдонулуп, бүттү, сакталат, сакталат жана сакталат.
LCL-LCL (консолидацияга консолидациялоо) же CFS-CFS (станцияга-станция), адатта, LCL жүк ташкынын мыйзам долбоору жөнүндө көрсөтүлөт. CFS LCL товарлары менен, анын ичинде LCL, таңгактоо, таң калыштуу жана сорттоо, өткөрүлүп жаткан жер менен алектенет.
3) Белгилердин мааниси ар башка
Толук контейнердин жеткирүү белгиси салыштырмалуу анча маанилүү эмес жана зарыл, анткени бүт транспорттун бүтүрүү процесси контейнерге негизделген жана ортодо жайбаракат же бөлүштүрүү жок. Албетте, бул логистикалык процесске катышкан тараптарга салыштырмалуу. Акыркы жүк алуучу жеткирүү белгисине кам көрөрүнө келсек, анын логистика менен эч кандай байланышы жок.
LCL белгиси абдан маанилүү, анткени ар кандай жүк ташуучулардын товарлары бир контейнерди бөлүшөт, ал эми товарлар бири-бирине аралаштырылат. Товарлар жеткирүү белгилери менен айырмаланышы керек.
Пост убактысы: июнь-07-2023
