Theжеткирүү өнөр жайытермелүүлөр жана белгисиздик үчүн чоочун эмес. Бирок, учурда ал деңиз рыногуна олуттуу таасирин тийгизген көптөгөн геосаясий чакырыктардан улам узакка созулган баш аламандык мезгилин баштан кечирүүдө. Украинада жана Газада уланып жаткан чыр-чатактар өнөр жайды коопсуздук, камсыздоо жана операциялык перспективалардан үзгүлтүккө учуратууну улантууда. Ошол эле учурда, сектор анын жашыл өтүшүн колдоого багытталган барган сайын катаал ченемдик укуктук базаларга ыңгайлашуусу керек. Кошумчалай кетсек, америкалык протекционизмдин акыркы толкуну учурдагы соода мамилелерине таасирин тийгизип, салттуу рыноктун динамикасында олуттуу өзгөрүүлөргө алып келиши мүмкүн.
Бул олуттуу кыйынчылыктардын алкагында, деңиз инвестициялары да акыркы 20 жылдын ичинде олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болду. 2008-жылдагы финансылык каатчылыктан бери салттуу банктар этияттык менен мамиле кылышты, ал эми катаалданган ченемдер жүк ташуучу компанияларга кредит берүүнүн жагымдуулугун азайтты. Институционалдык банктардын артыкчылыктары 2000-жылдардын аягынан бери өзгөрүп, алардын бир кезде кеме ээлери үчүн флоттун тез өсүшүнө түрткү болгон типтүү жогорку рычагдык, жогорку тобокелдик инвестициялык стратегияларына болгон кызыгуусун азайтты.
Бул тенденция жакынкы он жылдыкта 15 000ге жакын кемелердин экономикалык мөөнөтү бүтүшү керек болгон дүйнөлүк флоттун тез картаюусунун фонунда өзгөчө татаал. Демек, өнөр жайдын капиталга болгон суроо-талаптары көбөйүүдө, ал эми салттуу каржы институттары колдоо көрсөтүү үчүн күрөшүп жатышат.
Кредит берүүнүн катаал практикасынын пайда болушу тармактын ичинде альтернативдик кредиттик мекемелердин көрүнүктүүлүгүнүн өсүшүнө алып келди. MareVia Кредиттик Фонду сыяктуу каражаттар (2024-жылдын сентябрында Pelagic Partners тарабынан сектордун өсүп жаткан капиталга болгон муктаждыктарын канааттандыруу үчүн ишке киргизилген) салттуу банк структуралары менен натыйжалуу кызматташууга мүмкүндүк берген рыноктук түшүнүккө жана ийкемдүүлүккө ээ. Бул ыкма адистештирилген альтернативалуу кредиторлордун ар тараптуулугу, рыноктук тажрыйбасы жана тармактык билими менен бирге ири каржы институттарынын инвестициялык күчүн колдонуу менен динамикалык капиталдык продуктыларды өнүктүрүүгө өбөлгө түзөт. Мындай мамилелер деңиз секторунун керектөөлөрүнө ылайыкташтырылган лизинг продуктуларын түзүү үчүн өтө маанилүү.
Маселен, бул кредиттик институттар акыркы жылдары терең түшүнүккө ээ болуп, рынок менен таанышып, учурдагы мүмкүнчүлүктөргө ыңгайлашууга жакшыраак позицияны ээлешти, бул аларды капиталды андеррайтингге көбүрөөк даяр кылат. 10-12% ички кирешелүүлүк нормасы жана 3-4% банк рычагынын пайда чендери менен, кеме ээлери салттуу банктар тарабынан мурда сунуш кылынган альтернативдүү капиталды алууда.
Корреляцияланбаган активдер классы катары, жүк ташуу тармагы тарыхый жактан турбуленттүү мезгилде туруктуулугун көрсөтүп, бул кыйынчылыктардан келип чыккан олуттуу мүмкүнчүлүктөрдү пайдаланууну көздөгөн инвесторлорду тартууну улантып келет.
Pelagic Partners деңиз тармагындагы бай тажрыйбасы жана мурасы менен ар кандай деңиз жана оффшордук жүк ташуу секторлоруна инвестиция салып, диверсификацияланган эксперт катары репутацияга ээ болду. Бул ыкма инвестициялык мүмкүнчүлүктөрдөгү ийкемдүүлүктү жаратып, фирмага ырааттуу жана туруктуу кирешени камсыз кылуу менен тиешелүү убакта рыноктон чыгууга мүмкүндүк берет, ошондой эле тобокелдикти азайтуучу жана инвесторлордун мүмкүнчүлүктөрүн оптималдаштырат.
Учурда деңиз рыногунда эч кандай басаңдоо белгилери жок белгисиздик өкүм сүрүүдө. Бирок, жүк ташуу тармагы көбүнчө экономикалык толкундоолор учурунда жакшы иштейт жана учурдагы рыноктун туруксуздугу сакталып калышы күтүлүп жатканына карабастан, инвесторлор рыноктун ар кандай өйдө-ылдыйларын колдонууга үмүттөнө алышат.
Биздин негизги кызмат:
· Деңиз кемеси
· Аба кемеси
· Чет элдик кампадан бир даана ташып жеткирүү
Биз менен баалар жөнүндө билүүгө кош келиңиз:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp:+86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Посттун убактысы: 25-апрель-2025
