Жаңылыктар - Лайнердик кеме тээп жүрүү тармагы COVID-19 пандемиясы башталгандан берки эң кирешелүү жылын өткөрөт

Лайнердик кеме ташуу тармагы пандемия башталгандан берки эң кирешелүү жылын өткөрүү алдында турат. Жон МакКоун жетектеген Data Blue Alpha Capital компаниясынын маалыматы боюнча, контейнердик кеме ташуу тармагынын жалпы таза кирешеси үчүнчү чейректе 26,8 миллиард долларды түзүп, экинчи чейректе катталган 10,2 миллиард долларга салыштырмалуу 164%га өскөн.
Өткөн жылдын үчүнчү чейрегине салыштырмалуу, бул чейректе таза киреше 2,8 миллиард доллардан 24 миллиард долларга же 856%га көбөйдү.
Үчүнчү чейректин көз карашы боюнча, 26 миллиард долларлык киреше пандемияга чейинки каалаган жылдагы контейнердик ташуу тармагынын жылдык кирешесинен эки эседен ашык көп.
204-жылдагы таң калыштуудай жогорку киреше Кызыл деңиздеги кемечилик кризиси жана бардык соода жолдорундагы соода көлөмүнүн жогору болушу менен байланыштуу.
Үчүнчү чейректеги 26,8 миллиард долларлык киреше пандемияга чейинки бардык жылдардагы контейнердик ташуу тармагынын жылдык кирешесинен эки эсе көп.

Linerlytica аналитиктери дүйнөлүк тизмеленген кеме компанияларын талдоодо тизмеленген тогуз ири лайнер компанияларынын EBIT маржасы мурунку чейректе 16% дан 33% га чейин жогорулаганын белгилешти. Бирок, эң мыкты жана эң начар көрсөткүчтөрдүн ортосунда олуттуу айырма бар, Hapag-Lloyd жана Maersk өз кесиптештеринен бир топ артта калышты. Жаңы түзүлгөн Gemini Alliance компаниясынын эки өнөктөшүнүн орточо EBIT маржасы 23% түздү, бул Evergreen компаниясынын 50,5% маржасынын жарымынан аз.
Кечээ жарыяланган отчетунда Blue Alpha Capital: "24-жылдын үчүнчү чейрегинин эң жогорку чегине жеткенинин белгилери бар, бирок акыркы убакта көптөгөн катализаторлор бар", - деп билдирди. Sea-Intelligence компаниясынын аналитиги да ушул эле көз карашты карманып, жакында жарыяланган апталык отчетунда: "Биз азыр Кызыл деңиз кризиси менен колдоого алынган 2024-жылдын эң жогорку чегинен ачык өттүк", - деп белгиледи.
Ар кандай спот индекстер акыркы жогорку көрсөткүчтөрдөн төмөндөгөнү менен, Blue Alpha Capital төртүнчү чейректе лайнердин кирешесинин күчтүү болушун күтөт, бул тенденция дүйнө жүзү боюнча порттордо тастыкталууда.
Мисалы, Кошмо Штаттардагы эң ири эки порт, Лос-Анжелес жана Лонг-Бич порттору октябрь айында жаңы рекорддорду коюшту.
Лос-Анжелес портунун аткаруучу директору Джин Серока: "Күчтүү керектөөчүлөр, эрте келген жаңы жыл, импорттоочулардын чыгыш жээгиндеги чечилбеген эмгек маселелери боюнча тынчсыздануулары жана келерки жылы транспорттук чыгымдарды көтөрүшү мүмкүн болгон жаңы тарифтерден улам жүктөрдүн күчтүү жана туруктуу көлөмү алдыдагы айларда да улана берет", - деп комментарий берди.
Жакында жарыяланган отчетто Braemar брокердик фирмасы: "Учурдагы рынок суроо-талап менен гана эмес, жүк ташуу жана чартердик рынокторду активдүү кармап турган бир катар микронатыйжасыздыктар менен да шартталган", - деп белгилеген.
Drewry Container Composite индексинин бүгүнкү чыгарылышы бир FEU үчүн 28 долларга төмөндөп, 3412,8 долларды түздү, бул 2021-жылдын сентябрь айындагы пандемиянын акыркы туу чокусунан 67% төмөн, бирок 2019-жылы пандемияга чейинки орточо көрсөткүчтөн 1420 доллардан 40% жогору.