Чет элдик маалымат каражаттарынын акыркы маалыматтарына ылайык, Matson компаниясы литий-иондук батареяларды кооптуу материалдар катары классификациялагандыктан, батарея менен иштеген электр унааларын (ЭУ) жана сайылуучу гибриддик унааларды ташуу токтотулаарын жарыялады.
Бул эскертүү дароо күчүнө кирет. Кардарларга жазган катында Matson мындай деп билдирген: "Чоң литий-иондук батареялар менен иштеген транспорт каражаттарынын коопсуздугуна байланыштуу тынчсыздануулардын күчөшүнө байланыштуу, Matson өзүнүн кемелеринде ташуу үчүн эски жана жаңы электр унааларын жана гибриддик унааларды кабыл алууну токтотот. Дароо күчүнө киргенден тартып, биз бардык каттамдарда ушул типтеги жүк үчүн жаңы брондоолорду кабыл алууну токтоттук".
Чынында, Matson компаниясы мурда электр унааларын ташуудагы техникалык кыйынчылыктарды чечүү үчүн алдын алуучу чараларды көргөн. Компания "Электр унааларынын коопсуздугу боюнча ташуу боюнча жумушчу топ" түзүп, электр унааларын жана литий батареяларын ташуу үчүн коопсуздук стандарттарын изилдөө үчүн тышкы уюмдар менен кызматташкан. Ошондой эле, ал эски батареяларды ташуу үчүн карап чыгуу механизмдерин жана текшерүү тизмелерин камтыган литий батареяларын жээкте иштетүү жол-жоболорун иштеп чыккан. Кеме ташуу үчүн ал литий өрттөрүн кантип өчүрүү жана алардын алдын алуу боюнча жол-жоболорду түзгөн.
Кардарларга жазган катында Matson ошондой эле: "Matson деңиздеги литий-иондук батареялар менен байланышкан өрт коркунучтарын жоюу үчүн комплекстүү стандарттарды жана жол-жоболорду түзүү боюнча тармактык аракеттерди колдоону улантууда жана биз талаптарга жооп берген тиешелүү коопсуздук чечимдери ишке ашырылгандан кийин аларды кабыл алууну улантууну пландап жатабыз", - деп билдирген.
Тармак аналитиктери Matson компаниясынын кызмат көрсөтүүсүн токтотуусу жакында болгон электр унааларынын өрт кырсыктарына, анын ичинде жакында эле көп сандаган электр жана гибриддик унааларды ташыган "Morning Midas" автоунаа ташуучу кемесинин чөгүп кетишине байланыштуу болушу мүмкүн деп эсептешет.
"Matson" компаниясы айланма/айланма кемелерден айырмаланып, айрым каттамдарда автоунаалар үчүн контейнердик ташууларды колдонот, бул батареялардын абалын көзөмөлдөөнү кыйындатат жана өзгөчө кырдаалдарга жооп кайтаруу үчүн аз орун калтырат, бул өрт коркунучун ого бетер жогорулатат. Бул айырмачылык Matson компаниясынын бул транспорт түрүн токтотуу чечиминин негизги себеби деп да эсептелет.
Акыркы жылдары бир нече олуттуу унаа өрттөрү катталды, анын ичинде 2023-жылы болгон "Фремантл шоссеси", 2022-жылы болгон "Фелисити Эйс" жана 2018-жылы болгон "Синсерити Эйс" кырсыктары, "Морнинг Мидас" кырсыгына чейин болгон. "Морнинг Мидас" окуясы деңиз транспортундагы литий-иондук батареялар менен байланышкан тобокелдиктер боюнча дагы бир жолу кооптонууларды жаратты.
Ошондой эле, биз кеме ээлерине жана тиешелүү бизнес менен алектенген жүк ташуучуларга керексиз жоготуулардан качуу үчүн акыркы өзгөрүүлөрдөн кабардар болуп турууну эскертебиз.
Биз менен бааларды билүү үчүн кош келиңиз:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Телефон/Wechat: +86 17898460377
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 30-июлу
